始創(chuàng )于1976年的 Arc Machines 由 Mindy Gedgaudas 和 Lou Reivydas 創(chuàng )立，后來(lái)由 Vic Fukumoto 加入。同年晚些時(shí)候，AMI 根據橡樹(shù)嶺國家實(shí)驗室的合同生產(chǎn)了鋁焊接用的焊頭和反向極性注入開(kāi)關(guān)電源。一年后，在1977年，AMI 設計和生產(chǎn)的M6管到管板焊接頭根據合同從斯特拉特威爾斯公司。

軌道GTAW焊接用于先進(jìn)的項目,因為它能夠生產(chǎn)符合這些要求的應用所要求的規格的焊縫。在這些項目中 不存在可能導致系統障或損害實(shí)驗結果的錯誤或缺陷。像這樣的項目依靠GTAW軌道焊接的獨特特性:

Timothy K Rohrberg 是 Creative Pathways, Inc. 的總裁，也是 Roderick G. Rohrberg 的兒子。撰寫(xiě)這個(gè)故事時(shí)使用的事實(shí)來(lái)自 Rod 的筆記、草圖和圖畫(huà)、第三方采訪(fǎng)、NAA Skywriter 時(shí)事通訊的文章、行業(yè)獎項以及我與父親一起工作 45 年的經(jīng)歷。寫(xiě)這個(gè)故事的目的是為了澄清事實(shí)并紀念我父親對焊接行業(yè)特別是軌道焊接的貢獻。

軌道焊接的歷史起源于X-Plane 實(shí)驗飛機。具體而言，軌道氣體保護鎢極電弧焊 (GTAW) ，于 20 世紀 60 年代被開(kāi)發(fā)，用于解決北美 X-15火箭飛機的特別問(wèn)題，該飛機后來(lái)成為世界上第一架投入使用的太空飛機。

美國 Pro Slim 管道鏡的清晰度和亮度可呈現拍攝對象的所有細節。Pro Slim 提供了小直徑、長(cháng)度和明亮照明的最佳組合。大多數機加工金屬零件都為 Hawkeye Pro Slim 管道鏡和鏡管提供了充足的通道。您將清楚地看到鉆孔和交叉孔中的毛刺和表面光潔度。

鎢極氣體保護焊( GTAW ) 也稱(chēng)為鎢極惰性氣體保護焊( TIG ) ，是一種使用非自耗鎢電極進(jìn)行焊接的電弧焊工藝。通過(guò)惰性保護氣體（氬氣或氦氣）保護焊接區域和電極免受氧化或其他大氣污染。通常使用填充金屬，但有些焊縫（稱(chēng)為自生焊縫或熔焊縫）不需要它。當使用氦氣時(shí)，這被稱(chēng)為 氦弧焊。